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為什么把全聚氨酯叫做材料里的變形金剛?

發布日期:2018-06-26 閱讀次數:1847

安徽偉志全聚氨酯產品廠家www.ahweizhi.cn今日分享:為什么把聚氨酯叫做材料里的變形金剛?

      顧名思義,由于全聚氨酯的材料化學結構的特殊性,聚氨酯具有較高的機械強度,較高的柔曲性和回彈性,良好的耐油性、耐溶劑性和耐水性,用途很廣,與其相關的創新科技會直接影響產品的環保、耐用、舒適和保溫等性能。“它可以很軟、可以很硬,還可以半軟半硬;它還能隔音、隔熱以及變形。聚氨酯擁有的多樣性和靈活性,給材料科學家很多想象和發揮創造的空間。材料跨界嫁接,把不可能變成可能。”

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    消費升級,聚氨酯廠商很敏銳

    消費市場很多領域的趨勢,都會反饋到聚氨酯產品的生產商。安徽偉志聚氨酯,所生產的聚氨酯系列產品涉及生活各個應用領域,單品超過千種,擁有全球多家合作客戶。

    考慮到聚氨酯是液體,運輸成本高且不方便,本土化是全球聚氨酯企業的制勝核心。“只有生產、研發、營銷和服務都完成本地化,才能在市場上獲勝。偉志聚氨酯屬于家族企業,具有獨立研發實力和經驗,專業的應用開發實驗室。今年年初,其在合肥投資的工廠已經開工。

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    汽車工業,聚氨酯大有可為

    作為材料界的變形金剛,聚氨酯在汽車中的應用也舉足輕重。一輛家用汽車用到的聚氨酯泡沫量就達到15公斤—18公斤,此外,還有很多造型特殊的連接件,以及輕量化要求的結構件等產品,也會用到聚氨酯材料。

    以北美為例,陶氏用于高端轎車的材料產品,平均每輛成本幾百美金,然而給最終使用車輛的家庭用戶的體驗價值,卻無法用金錢計算。

    隨著中國經濟社會持續發展,汽車保有量繼續保持快速增長態勢。與此同時,對于汽車的舒適性、安全性和環保性,消費者的期望不斷升高,政府部門的標準也日益嚴苛。

    比如,對于氣味的標準,中國的要求近乎嚴苛。互動討論中,一個例子引來哄笑——歐洲二手車場為了賣個好價格,經常在廣告語中特意標出“新車的味道”,而這在中國恰恰是最讓消費者無法忍受的體驗。

    除此之外,隔音降噪、輕量化金屬替代等新趨勢,也催生了汽車產業聚氨酯的系列技術創新,比如,此次參加車展的新款奧迪A8的后圍結構件,用到了陶氏環氧復合材料系統,其與碳纖維混合使用后,剛度、強度、耐腐蝕性、環保性和可回收性,特別是脫膜生產的速度較行業節省一半時間的特性,都達到了較高的性價比。

    隨著汽車行業迎來新能源、自動駕駛和車聯網等巨大變革,聚氨酯材料也將迎來更大的發展空間。

    比如,新能源汽車電池占空間較大,座椅的設計會更薄,但舒適度不能降低,因此,對材料設計提出了新的挑戰;自動駕駛汽車后備箱,就是移動的“超級電腦”,如何保障散熱、隔潮、減震和穩固,都是聚氨酯行業要涉及的課題,等等。

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    行業觀察家認為,未來5年—10年時間,是中國汽車行業轉型的窗口期,而材料供應商為汽車產業轉型升級提供了新機遇。

安徽偉志聚氨酯制品廠家已經做好了迎接未來挑戰的準備,你呢?

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安徽聚氨酯廠家徐經理

本文系聚氨酯膠輥廠家-偉志聚氨酯【官網:http://www.ahweizhi.cn/】整理編輯。偉志首席工程師-丁偉具有14年上海聚氨酯膠輥,聚氨酯刮板研發經驗。歡迎來電咨詢:15357741913

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